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但实质只爆发了62发难情和11起致命事情?北亚

未知 2019-03-10 14:45

  全球民航2018年平均事故率为每百万航班1.35起,也就是说大约每74万个航班中会有1起事故,低于2013-2017五年平均值的1.79,但比2017年的1.11有多上升。飞机全损事故率为每百万航班0.19次,即每540万个航班有一起飞机全损事故。全年共发生11起致命空难事故,导致523人死亡,相比2013-17五年平均每年8.8起致命事故、234人死亡均有上升,尤其是与2017年的6宗致死事故和19人死亡,死亡人数有显著上升。

  2018年全年全球共有43亿人乘坐4610万个航班出行,IATA表示虽然事故数据不如2017年,但是2017年其实算是个很极端的年份,总体来说,从事故率来看世界民航越来越安全。举个极端的例子,如果以2013年的事故率来套用2018年的航班量,2018年会发生109起事故和18起致命事故,但实际只发生了62起事故和11起致命事故。

  螺旋桨飞机的事故率显著高于喷气式客机,整机全损事故率为每百万航班0.60,喷气式客机则为每百万航班0.19,不过相比前5年平均值的0.29和1.83均有显著降低。

  从世界各大区看,中国所在的北亚区事故率最低,仅为每100万航班0.32起,其次为中东/北非区的0.86,欧洲为0.87,北美为1.00。数据最差的为独联体地区,每百万航班出现4.41起事故,非洲、拉美与加勒比、亚太地区(含东南亚)分别为2.71、2.33和2.01。

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